006 混合动力城市客车键式排档
[摘要] 本技术涉及一种混合动力城市客车键式排档，包括通过软件实现自控制的整车控制器(VMS)，其特点是：驾驶员控制面板上设有驻车档P、倒车档R、高速档D、爬坡档D1四个排档开关，四个排档开关并联后串接在整车控制器(VMS)与24V电源的正极之间，用于分别控制四个断电器动作，且四个断电器与24V电源和整车控制器(VMS)并联连接。本技术能够解决燃料电池混合动力客车、超级电容客车、串联式混合动力客车、纯电动客车的无级变速的技
003 混合动力城市客车用50Kw永磁无刷直流电机
[摘要] 本技术提供了一种混合动力城市客车用50Kw永磁无刷直流电机，有机壳，机壳内装定子、转子，转子采用径向磁钢的包容式永磁转子，定子采用在相邻的三个电枢槽中各设置一个相差60度或120度电角度的霍尔位置传感器。本技术结构合理，工作效率高，额定功率较大，电机运行可靠，使用寿命长，重量轻、体积小，
002 基于公交线路的串联式混合动力城市公交客车控制方法
[摘要] 本技术涉及一种基于公交线路的串联式混合动力城市公交客车控制方法，包括发动机、发电机、蓄电池、驱动电机和控制装置，其控制方法是依据检测当前路段信息和蓄电池剩余电量，选择公交客车的工作方式，即纯电动工作、经济工作区、标准工作区和大功率工作区。由于本技术依据检测当前路段信息和蓄电池剩余电量采用不同的工作方式，使得
005 串联式混合动力城市客车
[摘要] 一种串联式混合动力城市客车，特别涉及汽车的驱动系统，主要解决节约能源型和环保性问题。其驱动系统包括作为整车的能量源的有发动机-发电机组成的APU系统，驱动电机通过电机控制器电连接APU系统；电池组分别连接A
001 混合动力城市客车共平台设计的动力系统
[摘要] 本技术涉及一种混合动力城市客车共平台设计的动力系统，包括电机，能量控制单元，配电装置，整车控制器，其特点是：动力系统由双电机、双能量控制单元构成，双电机分别与能量控制单元连接形成并联动力合成，并且与配电装置连接，配电装置通过能量控制单元的DC/DC与二次储能装置并联连接，配电装置共同为电机及附属高压系统以及DCL提供电能。本技术的整个动力系统采用双电机、双动力控制单元、多动力源、双电机的并联动力合成单输出的多种新能
007 混合动力城市客车双动力合成与自动变速箱一体化系统
004 整体顶置式燃气动力城市客车
009 基于MPC555的混合动力城市大客车整车控制器
008 燃料电池城市客车动力系统
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