产品属性
1-内胀式刹车的刹车鼓双键槽资料摘要一种涉及油田抽油机用的内胀式刹车的刹车鼓双键槽，包括凸轮1、轴2、键槽3，凸轮1与轴2固定连接，在轴2的端部开有键槽3键槽3可以是一个以上，键槽3可呈180°角开在轴2的端部，延长抽油机内胀式刹车的刹车鼓使用寿命，达到降低生产成本，缩短设备维修占产时间，即可在厂家制造该种刹车时采用，也可用于使用单位对失灵的单键槽刹车鼓进行加工再利用。2-汽车刹车鼓散热自动供水装置资料摘要 本实用新型涉及机动车辆的制动器。这种汽车刹车鼓散热自动供水装置主要由贮气罐、调压阀、贮水箱、手动气开关、水阀手动开关、脚刹车控水联动开关、粗细水管以及贮水箱水位指示器构成、该装置是把具有一定压力的冷却水喷洒到刹车鼓的外缘表面上、使刹车鼓散热快、达到刹车蹄（片）的外缘与刹车鼓的内壁曲面之间滑动，正常工作。其装置工作性能稳定，可靠。操作方便，并可节约用水。可延长刹车零部件的使用寿命，为汽车下大坡、下长坡时的安全创造了条件。3-自行车刹车鼓辅加器资料摘要 自行车刹车鼓辅加器属于非动力交通工具刹车系统装置，目前，刹车鼓式自行车车鼓制动是由刹车把手通过拉杆直接作用刹车片刹车，旧车刹车性能不好，自行车刹车鼓辅加器，是在齿轮传递作用下，改善自行车刹车鼓刹车性能，自行车刹车鼓辅加器结构如图：驱动轮１，从动齿轮２，驱动齿轮套筒３，调节螺母４，拉杆５等组成。这种自行车刹车鼓辅加器，既适合新自行车安装使用，更适合安装在旧自行车上使用。4-轮胎及刹车鼓冷却装置资料摘要 本实用新型涉及一种轮胎及刹车鼓冷却装置。该装置中贮水箱（１）上端设有进水阀（３）和安全阀（２）。下端设有排污阀（６）和备用接口（５），控制阀（１０）的一端接贮水箱（１），另一端接开关（８），侧面有出水口，开关（８）的一端与车辆压缩空气相接，另一端经减压器（７）与进水阀（３）连通，控制阀（１０）的出水口（１８）通过喷水管（１１）与喷嘴（１２）接通。压缩空气经开关一部分进入贮水箱，成压力水，另一部打开控制阀（１０），压力水经喷嘴（１２）直接喷轮胎及刹车鼓，起到冷却作用。5-一种新型钻机绞车滚筒轴刹车鼓资料摘要 已有技术的刹车鼓，其内套为平板型，厚度大，焊接时及工作中所产生的高温会使焊缝裂开，而且内套厚度大，钻机运行中耗能大。本实用新型包含壳体及内套，内套焊接在壳体上，内套上有１至数条肋沟，有更好的延伸性，高温下焊缝不易开裂，工作可靠，而且厚度小，可减少质量，减少运行消耗的功率，节约能源。6-车辆刹车鼓冷却喷水装置缺水报警器资料摘要 涉及一种利用流体对车辆连续制动的控制报警装置。设有备用水箱，由进水管与主水箱连接；浮子部件设浮子，浮子室位于备用水箱上，浮子室底部设下水道口与备用水箱连通；电极控制部件的电极活动销位于浮子上方并设有电极活动触片，而电极固定触片固定在电极控制室上，两触片经导线与信号报警部件连接。当备用水箱水位下降至某一高度时，电极活动销跟随浮子下落，由此带动触片接通报警。安全可靠，可减少交通事故。7-汽车刹车鼓自动淋水器资料摘要 本实用新型涉及一种对汽车刹车鼓进行喷淋水冷却的装置，它由冷却水箱、水管及三通接头组成，特征是在冷却水箱与三通接头之间设置了喷水电机，喷水电机通过设在驾驶室内的控制器和汽车刹车灯开关共同控制，当司机踩下刹车开关时，淋水器自动对刹车鼓喷水冷却，降低了刹车时产生的高温，提高了汽车的安全性能，延长了刹车鼓寿命，具有较高的推广价值。8-一种镗刹车鼓机资料摘要本实用新型涉及一种汽车修理设备中的镗刹车鼓，车刹车片的机床，它的左主轴1或右主轴2是水平安装的；具有由左主轴1和右主轴2构成的双主轴以及由左拖板5和右拖板6构成的双拖板结构。它结构紧凑，夹装刹车鼓或刹车片刚性好、适合修理社会上现有各种汽车的刹车鼓和刹车片。使用本实用新型能确保刹车鼓和刹车片的修复质量，同时又能提高工效。本实用新型深受修理汽车的工作人员的亲睐。9-刹车鼓自动化焊接装置资料摘要本实用新型属于石油设备中的绞车维护装置，特别是绞车刹车鼓自动化焊接装置，其特征是：调速电机(6)的输出轴通过传动带(5)与变速箱(4)的输入轴连接，变速箱(4)输出轴连接刹车鼓(3)；同时变速箱(4)的输入轴按1∶1转速通过传动链条带动其下端的传动丝杠(9)转动，传动丝杠(9)传动焊接小车(8)；焊接小车(8)通过4根垂直调节丝杠(10)调节丝杠顶端平台的焊机机头(1)，焊机机头(1)装有埋弧焊焊丝(2)对准刹车鼓(3)焊接面。它可以降低绞车刹车鼓的维护成本，延长使用时间，缩短焊接时间。10-全天候强制被动风冷式刹车鼓资料摘要本实用新型涉及一种全天候强制被动风冷式刹车鼓，其能使制动鼓的热气迅速散去。达到安全有效的连续使用刹车，延长其使用寿命，并且使用方便，成本低。本实用新型包括制动鼓，所述制动鼓上设置有与制动鼓内壁风槽相连通的进风口，进风口上加装有集风罩，制动鼓上并设置有散热孔，进风口为4～8个外大内小的锥形孔，左右等距等尺寸分设于制动鼓外圆45度角处，进风口在车轴上左右设置。散热孔为4～8个直通孔，左右等距等尺寸分设于制动鼓外加强环上，散热孔在车轴上左右设置。制动鼓内壁风槽为4～8个3毫米深的风槽，联接进风口至散热孔。制动鼓鼓面左右分设有16条加强筋，加强筋设于制动鼓外壁45度角至制动鼓外加强筋内侧之间，在车轴上左右设置。11-蠕墨铸铁刹车鼓及制作工艺资料摘要蠕墨铸铁刹车鼓及制作工艺，属于汽车制造业用部件。包括珠光体和铁素体，其特征在于：化学成份为(重量％)：C3.2～3.75、Si2.3～2.8、Mn0.5～1.0、P≤0.08，S≤0.025。该刹车鼓制作工艺为：首先对原铁水熔炼，对铁水进行蠕化处理，浇铸铸件，对浇铸铸件进行冷却，进行热处理1-2次，对热处理后铸件机械加工。与现有技术相比，具有抗热疲劳性能、抗磨损和擦伤能力、抗变形能力、抗相变能力好，强度高、抗氧化、耐腐蚀能力强，制作工艺简单等优点。12-汽车全自动紧急刹车鼓装置系统13-一种防高温汽车刹车鼓14-刹车片或刹车鼓低温控制装置15-全天候强制被动风冷式刹车鼓16-全天候强制被动风冷式刹车鼓17-一种新型万能插入式刹车鼓镗削机18-刹车鼓夹具19-机动车轮毂、刹车鼓风冷器20-一种带钢箍的刹车鼓21-汽车刹车鼓自动报警器22-一种汽车刹车鼓
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