产品属性
越野车绞盘 越野车专用电动绞盘 越野车电动绞盘 越野车自救绞盘 汽车电动绞盘 汽车自救绞盘忐忑纠结的原因:1、舍不得花钱。进口的是10000多元,国产的从2000到几千元。观念没有转变之前,这个钱还真舍不得掏。2、担心油耗增加。总以为多100多斤,费油。3、怕麻烦。总觉得有了绞盘,在fb过程中要救援,很麻烦。而且通常是救别人,“划不来”。4、不会搞。即不知道从那里买绞盘,也不会装绞盘。如果不装前杠,得在前大梁上装,是技术活,如果装前杠,还得买前杠,也得懂。5、根本没有装绞盘的概念。6、其他原因。
直到有一天自己突然整明白了,是这样想的:1、专业。绞盘代表专业,玩得专业。你老游玩了6、7年越野fb,连个绞盘都没装,还资深?还专业?自己都觉得不好意思。2、应急。如果在无人区,或许是救命;如果在日常fb,可以自救或救他,都是为团队出力。3、爱心。救援中绞盘甚至车辆损伤,没人为你负责,“冷暖自知”。遇到这种情况,就当自己献爱心。有个朋友这几天正纠结,只要不需要很高精度的制作安装,自己就可以完成。加装一个绞盘,总觉得用的时候不多,成天背一个成人的重量在车上白白增加油耗。但是,偶尔被陷住却没有办法脱困,所以考虑用快插式的10000磅电绞盘,拉力应该够吧?不知道装备板块的绞盘质量到底怎么样,T-MAX应该是不错的选择,性价比适中。通过几年的实践,总结一下装绞盘的好处:1、更自信。玩途乐的人都比较自信,自信一是来源于车辆的可靠性更高。二是很多途友之前都有过其他越野车fb的经验,装了绞盘之后能自救,无疑更能增加自信。这种心理的自信很重要,钱都买不来。所以,途友单人单车,说走就走的不少,包括我。2、更热心。一起fb需要救援,一般都不会拒绝,也不好意思拒绝。天长日久,成为习惯,也就变热心了。如果同城族人寻求救援,哪怕是深夜凌晨,只要走得开,也会去。 请记住:除非万不得已,族人一般是不会麻烦你的,大家都“懂味”。绞盘不是万能的,但没有绞盘是很不专业的,相信大家都喜欢跟装有绞盘的车出行,如果有一天我组织无人区行走,条件之一:有绞盘。不要总指望别人有绞盘。这是自私的表现。1、油耗。就好比家里有套音响,想听的时候有。途乐的油耗本来不低,增加多坐一个人的油耗,高不到那去。增加一点油耗成为专业爱好者,值。美丽冻人,爱,需要付出。2、快插。有过这个想法,但谁也无法预料啥时陷车不陷车。再者,把绞盘搬上搬下车,是很费劲和麻烦的事。身边,没看到用快插的。3、品牌。开始的时候一直不服气,心想都把飞船送上天了,国产绞盘会不行?为此特意买的国产新绞盘。实践证明:一分钱一分货,即使是买国产的,也要买中、高档的,低端(2000元左右)的不是很靠谱,稳定性让人担忧。4、使用。绞盘的使用其实非常讲究“科学”,即正常使用。比如定期保养,比如按规定时间“歇息”,比如每次使用后认真仔细地把绳子“排整齐”。特别需要注意的是,每次释放绳子,不能全部释放出来,要留几米,否则,绳子与“滚轴”相连的“固定螺丝”容易脱落,导致绞盘失效,不正常使用和保养,绞盘容易出现故障,在关键时候掉链子,很尴尬。
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