废橡胶预加工废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多．所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。
经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25mmx25mm不等胶块。大的胶块则重新返回切割机上再次切割。
废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量
轮胎粉改性沥青是以沥青和轮胎橡胶粉为原料,采用高新技术和先进工艺生产而成的一种公路路面铺设新型材料。产品适用于各种等级的公路路面铺设,并完全满足高速公路的建设要求。 该产品全面提高了路面的低温延伸性、抗开裂性、耐磨性、耐热老化及耐油稳定性等。具有以下优点:1、降低行车噪音。橡胶沥青的应用为城市道路建设点燃了一大亮点,被誉为“消音沥青”,它已列入一些城市的市政建设规划。橡胶沥青路面车速在50-100公里/小时,噪音将降低3-8分贝。2、提高沥青的黏度。黏性高的沥青不仅抗变形能力增强,而且加强了沥青与碎石的黏结力,具有更好的封水性能。3、改善沥青的低温性能。橡胶沥青良好的低温性能,在寒冷地区将会明显减少路面开裂,延长路面使用寿命。4、提高行车的舒适性和安全性。由于橡胶路面的柔性,将缓和路面局部不平引起车辆的震动,改善轮胎与地面的附着性能,缩短制动距离,从而使车辆的舒适性和安全性都得到改善。5、降低道路修建费用。使用橡胶沥青可使路面厚度减薄一半。显著降低成本。6、抗老化、抗疲劳性能明显提高。大量废轮胎胶粉的加入,不仅为沥青增加了抗老化、防氧化和热稳定性,而且由于轮胎橡胶优异的弹性也在较大的温度区间为沥青路面提供了柔性以及耐疲劳和抗裂纹能力,从而延长路面的使用寿命。橡胶沥青路面可提高路面使用寿命1-3倍。7、抗车辙性能明显提高。橡胶沥青混合料动稳定度可达5000次以上,相比SBS改性沥青混合料大幅提高。