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液压制动助压器:解决刹车沉重问题
液压制动助压器是为了解决普通液压制动效果不好而设计的专利结构，其制动效果可以接近真空助力器车型，但因为采用了巧妙的结构方案，其制造成本只有真空助力系统的十分之一。可以广泛应用于成本较低的小型三轮车.汽车和农用四轮车上。
在轻踏脚踏板时，助压器的输入压力为6MPa，输出压力就达到了10MPa，基本达到了真空助力增压的效果。经过多次试验，助压器制动效果非常明显。
用户可以自己改装，替换原来的制动三通即可。安装后须通过放气点1和放气点2进行放气。放气方法是：用3mm内六角扳手松开放气螺栓踩下制动踏板排出内部气体，然后拧紧放气螺栓，再松开制动踏板。如果一次未放气彻底，重复上述过程。放气顺序是：先放1再放2。
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现时风所有液压制动三轮汽车都在选装助压器。
助压器结构紧凑，方便改装。感觉原刹车效果不好或者刹车沉重的用户，都可以自己改装，改装后效果非常明显。![]()
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