压缩式东风垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程东风小金霸侧装式压缩垃圾车,压缩带自卸式垃圾车价格中的污水部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
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| 产品号 | JDF5060ZYSJ5 | 批次 | 270 |
| 产品ID | P3150361 | 发布日期 | 20150304 |
| 生产地址 | 随州市曾都区 | 目录序号 | (十七)74 |
| 总质量(kg) | 16000 | 整备质量(kg) | 10805,11255 |
| 额定质量(kg) | 5000,4550 | 底盘型号 | BJ5163ELFHD |
| 额定载客(含驾驶员) | | 驾驶室准乘人数 | 3 |
| 接近角/离去角(°) | 22/14,22/15 | 前悬/后悬 | 1365/2465,1365/2735 |
| 外形尺寸(mm) | 8600,8330X2500X3400 | 货厢尺寸(mm) | XX |
| 挂车总质量(kg) | | 轴荷 | 6000/10000 |
| 轴数 | 2 | 车速 | 90 |
| 车辆识别代码 | |
| 轮胎规格 | 9.00R20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 18PR | 轮胎数 | 6 |
| 前轮距 | 1883 | 后轮距 | 1847 |
| 轴距 | 3800,4500,5200 | 弹簧片数 | 10/10+8 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 |
ISDe210 40
YC6J200-42
IE6D210-e4ES
ISDe185 40
ISB190 40
ISB210 40
IE6D190-e4ES
ISB170 40 | 东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
天津雷沃动力有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
天津雷沃动力有限公司
东风康明斯发动机有限公司 | 6700
6500
5990
6700
5900
5900
5990
5900 | 155
147
154
136
140
155
140
125 |
| 其它 | 1,该车安装有后翻转机构时,整车长(mm)/后悬(mm)/额定载质量(Kg)/ 整备质量 (Kg)对应关系为: 8600/2735/5000/10805。2,该车选装摆臂装置、无翻桶装置、大落地斗装置、三角斗装置时, 整车长(mm)/后悬(mm)/额定载质量(Kg)/ 整备质量(Kg)对应关系为: 8330/2465/4550/11255、8330/2465/ 5000/10805、8600/2735/4550/11255、8600/2735/4550/11255。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧防护与车辆箱体底采用焊接连接,后部填充器与后防护干涉,故后部防护豁免。该车仅选用ISDe210 40, YC6J200-42 , IE6D210-e4ES发动机。对应油耗值 (L/100km) :27.63,27.89, 27.76。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。安装带ABS的底盘,ABS型号/厂家:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统有限公司。 |
| 产品报价 | |
| 联系人 | 叶经理 | 邮箱 | |
| 联系电话 | | 传真 | |
| 企业名称 | 湖北江南专用汽车有限公司 | 企业网址 | hbalgs.com |
1、箱体
压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。
车箱底板为密封结构，污水腐蚀，车箱积水部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。
2、垃圾装填器
压缩式垃圾车 垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。
装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。
装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可部自行或手动排出。
3、翻转机构
压缩式垃圾车根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安平稳力度大，结构合理。
注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。
4、液压系统
压缩式垃圾车该车液压油缸动作采用电路控制气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
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湖北省随州市江南特种汽车有限公司
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联系人：叶经理
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电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了国五中型垃圾车的使用可靠性；
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除臭技术在压缩式国五农村垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝传播，减少臭气污染已成为当务之急。目前一些臭氧除臭技术已在该类产品上成功运用。
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压缩式小霸王压缩式垃圾车由密封式垃圾国五压缩垃圾车,小型东风压缩式垃圾车价格厢、液压系统、操作系统组成。整车为密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安等优点。 小霸王压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
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2.密闭可靠性差
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃国五餐饮垃圾车,出售多利卡压缩式垃圾车现车圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。
(1)国五后装压缩式垃圾车在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄，
(2)国五后装压缩式垃圾车车厢底板应具有一定坡度，国五后装压缩式垃圾车以防止垃圾渗滤液外泄。
(3)国五后装压缩式垃圾车在填塞器下部安装积污水槽国五后装压缩式垃圾车，国五后装压缩式垃圾车用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)国五后装压缩式垃圾车加强装填器与车厢连接处的密封，国五后装压缩式垃圾车以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
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.发动机功率输出自动控制
发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其国五压缩垃圾车,压缩带自卸式垃圾车它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；
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方便的操作控制
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋国五环卫压缩式垃圾车,大型东风压缩式垃圾车的配置场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；
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