角接触球轴承
角接触球轴承特别适用于承受合成载荷，即径向和轴向同时作用的载荷，轴向载荷承受能力随接触角α的增大而增大。接触角定义为：滚动体与滚道接触点或接触线中点的公共法线与轴承径向平面的夹角称为轴承接触角，载荷沿此连线由一个滚道传递到另一个滚道，对单列轴承，接触角大小可由不同代号后缀识别。
生产的角接触球轴承包括：
单列角接触球轴承
双列角接触球轴承
四点接触球轴承
单列角接触球轴承
一、结构特征
单列角接触球轴承只能承受单向作用的轴向载荷。在径向载荷作用下，轴承内会出现一个轴向力，需以一个反向作用力来作调整。因此，这种轴承一般需靠第二个轴承来作平衡。
单列角接触球轴承可以装入较多的钢球，使轴承具有较高的承载能力。接触角有15°、25°、40°三种，后缀代号分别为C、AC、B。单列角接触球轴承包括非分离型、分离型两类。非分离型轴承根据不同应用场合又分成标准、高速、超高速三个系列；分离型轴承的内圈和外圈可分别安装，仅用在磁电机等安装位置受限制的部件中，该种轴承又称为磁电机轴承。
非分离型轴承保持架，以内圈引导纤维增强酚醛树脂保持架为标准结构，轴承代号中不标注。采用其它保持架时，分别以相应的后缀代号注明：
TA：外圈引导纤维增强酚醛树脂保持架
TN：增强尼龙66模注保持架
M：黄铜车制保持架
分离型轴承（即：磁电机轴承）主要采用增强尼龙66模注保持架，如果需要亦可提供采用黄铜板冲压保持架的轴承。
带增强尼龙66模注保持架的轴承适用于大多数应用场合，可在-30℃~120℃正常工作。
二、组配与预载荷
根据单列角接触球轴承的结构特点，该类轴承通常是两个或两个以上相同型号的轴承组配在一起使用的，具体的组配方式见表1，成对双联轴承结构特征见表2，其他组配方式之特征亦可参考表2。
成对组配或多联组配轴承，在应用安装时必须施加一定的预载荷。选择适当的预载荷可以提高主轴系统刚性，降低温升，改善系统加工精度。轴承预载荷分为轻（A）、中（B）、重（C）三档，用户可根据主轴系统的实际工况进行选择。各系列轴承背对背、面对面组配预载荷数值见表3~表6。
40°接触角（后缀B）的单列角接触球轴承根据不同的用途，按两种型式生产。第一种型式适用于在每个轴承位置只放一个轴承的配置。另一种型式适用于两个或多个轴承相邻以任意方式组合安装（通用配对）的配置。
用于通用配对的轴承，经过专门设计和制造，可以任意方式相邻组合安装，且无需使用调整垫片或类似装置即能获得预定的轴向游隙及均匀的载荷分布。表示通用配对轴承的后缀为CB，这里C表示有游隙，而B表示游隙值之大小。游隙较小或较大的轴承也可供应（后缀分别为CA及CC）。若为预载荷轴承，则轻预载荷、中等预载荷和重预载荷分别由后缀GA、GB、GC来标识（G代表有预载荷或负游隙）。
