传统的油罐车上，常规的配置就是使用一个专用的油泵配泵进泵出管道，通常这种管道有两种，一种是武汉的碳钢，另外一种是三零四不锈钢。加油罐（运油罐），这种罐体普通是从5立方到30立方的都有，还有一些半挂车，他们的容积是55立方。他们的首要进油方法是从罐体上方的人孔往罐子里边打油，但是如今为了进步安全，咱们的油罐车出产都做了底部罐装工艺。 什么是底部罐装呢？底部罐装也称为下装油体系，下装改造需求的重要部件：底部罐装首要的组成部份有尾气收回体系、防溢漏体系、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电体系、底部罐装接头号。咱们的首要生工艺是首要工序有：蒸汽吹扫，洗刷擦洗罐体；切开集油槽，加装海底阀；装置油路体系；加装气相回路；换装密闭市人孔盖；水压、气密、火油试漏。
我们从下装油系统的整体工作中可以看出静电接地的一个重要性。一些大型的加油站的这种静电接地装置主要是固定式的，这种情况都是由加油站处理，他们在大型地主油库邻近装置一个，每台加油车过来进行加油作业时，可以疾速连接起来，静电接地报警器是油品装卸场合防静电的标准化产物，不只能将液体转运过程中发生的静电导入大地，还可以全程自动检测接地情况。当出现接地不良或者是出现断开的时候就会进行自动的报警，这样就能够确保生产作业过程中的安全。