冲击碾压应注意的问题
冲击压实机是一种新式的拖式压实机，其碾压轮为多边形，常用的是三角形和五边形，由轮式牵引机牵引工作。所运用的冲击压实技能是一种用非圆形、大功率、接连翻滚的冲击轮冲击压实路面、路基以到达压实作用的技能。
⑴ 填方路段冲击碾压18次(3遍)，每遍在横向要保证在路基宽度安全间隔范围内均被碾压。
⑵ 碾压阶段归于路堤、路堤式挡土墙时，冲击式压路机应与路基边际坚持0.6m的安全间隔;为路肩式挡土墙时应与挡土墙内侧坚持1m的安全间隔;通过涵洞时要保证涵顶填土厚度不小于2m。
⑶ 当路基填土高度小于4m时，在路床顶面下0.8m处进行冲击碾压;当路基填土高度为48m时，则除在上路堤顶面进行冲压外，还要在路基填至一半高度时进行冲压;当路基填高在812m时，路基填至1/3及2/3高度时均要进行冲击碾压。依照4m一层进行冲击碾压，以此类推。
⑷ 要高度重视横向栈迭和纵向错轮疑问，必须使路基均匀受压。施工时应严厉进行现场操控，迭压和错轮达不到请求时应及时予以调整。
⑸ 不管冲击牵引车是环形行走仍是单侧双向行走，须遵从路基横向由低向高的冲压次序。
⑹ 因为牵引速度对冲击作用有很大影响，冲击碾压时必须保证牵引速度坚持在1015km/h。
威派重工冲击压路机公司大力推广冲击碾压施工，现在冲击碾压施工已被全部使用于爆炸块碎石(贵州兴义机场高填方、四川攀枝花机场高填方、福建霞浦机场高填方)、土石混合填料(重庆黔江机场、湖北某地高填方)、粉粘土填料(山东聊城机场)、风积砂填料(内蒙额尔多斯)、天然戈壁砂砾填料(新疆且未机场、新疆克拉玛依机场)等各种填料的填方压实处理上，在各工程使用中取得了极好的作用，即选用冲击压实处理填方具有施工速度快，压实质量高，对填料请求宽松等长处。
威派冲击碾压公司业承揽地基工程多年，有丰厚的施工经历，期待咨询!